Jedno z najstarszych lotnisk w Europie jest w Polsce. Powstało przed I wojną światową
Niewiele osób wie, że na terenie Polski znajduje się jedno z najstarszych lotnisk w Europie. Mowa o lotnisku Rakowice-Czyżyny, które zlokalizowane jest w Krakowie. Dziś to obiekt historyczny, ale część dawnych hangarów nadal można podziwiać. Zachowano także fragment pasa startowego. Jest on częścią Muzeum Lotnictwa Polskiego.
- Jakie samoloty można zobaczyć w Muzeum Lotnictwa Polskiego?
- Dlaczego lotnisko Rakowice-Czyżyny jest historycznie ważne?
- Co spowodowało utratę znaczenia lotniska Rakowice-Czyżyny?
- Które lotnisko zastąpiło Rakowice-Czyżyny jako główne lotnisko Krakowa?
To było kiedyś jedno z głównych polskich lotnisk
Obecnie głównym lotniskiem Krakowa jest oczywiście Port lotniczy Kraków-Balice im. Jana Pawła II. To międzynarodowe lotnisko, które zlokalizowane jest około 11 km od centrum miasta. Port stał się wiodącym w 1963 roku, a więc po zamknięciu dawnego lotniska Rakowice-Czyżyny.
Dziś na terenie lotniska Rakowice-Czyżyny działa Muzeum Lotnictwa Polskiego. Można zobaczyć tam niezwykle bogatą kolekcję samolotów, śmigłowców, szybowców i silników lotniczych. Ekspozycja robi wrażenie. To łącznie ponad 380 statków powietrznych i maszyn. W tym między innymi:
- śmigłowiec papieski (Jan Paweł II używał go podczas swoich pielgrzymek do Polski),
- myśliwiec z kampanii wrześniowej PZL P.11c,
- jeden z dwóch ocalałych egzemplarzy samolotu RWD-13.
Nie każdy wie, że lotnisko Rakowice-Czyżyny, które dziś jest przestrzenią historyczną, miało gigantyczne znacznie dla rozwoju polskiego lotnictwa. To bowiem jedno z najstarszych lotnisk w Europie. Powstało w 1912 roku, a więc przed I wojną światową, jeszcze w czasach Austro-Węgier. Zostało zbudowane jako wojskowa baza lotnicza monarchii. Po odzyskaniu niepodległości przez Polskę stało się jednym z najważniejszych lotnisk II Rzeczypospolitej. W lipcu 1923 roku otwarto tu Cywilną Stację Lotniczą Kraków do obsługi lotów pasażerskich, a w 1938 roku uruchomiono linię międzynarodową Warszawa-Kraków- Budapeszt. Oczywiście rozwój przestrzeni zahamowała II wojna światowa. W tym okresie port kontrolowali Niemcy.
Dlaczego lotnisko Rakowice-Czyżyny straciło swoje znaczenie?
Lotnisko Rakowice-Czyżyny straciło znaczenie z kilku powodów. Po 1949 roku tuż obok Krakowa rozpoczęto budowę dzielnicy przemysłowej i mieszkaniowej Nowa Huta. Projekt był jednym z największych przedsięwzięć urbanistycznych ówczesnych czasów. Zabudowa sprawiła jednak, że na rozwój znajdującego się już w tej części Krakowa lotniska nie było miejsca. Modernizacja z czasem stała się konieczna. Powstawały coraz nowocześniejsze samoloty, które potrzebowały dłuższych pasów startowych. Bloki mieszkalne wokół hamowały tego typu przedsięwzięcia, ale także nie służyły bezpieczeństwu.
Odpowiedzią na część tych problemów stał się port lotniczy Kraków-Balice im. Jana Pawła II. Powstał jeszcze przed II wojną światową jako lotnisko wojskowe. W 1955 roku uruchomiono tu bazę wojskową, a w latach 60. zaczęto rozwijać także część cywilną. Uznano tę przestrzeń za bardziej rokującą. Balice rozwijały się szybciej, a wokół portu znajdowało się dużo wolnej przestrzeni. To pozwalało rozbudowywać infrastrukturę, ale także między innymi wydłużać pas startowy bez obaw o bezpieczeństwo sąsiadujących budynków.
Źródło: ChilliZET/Wikipedia/Muzeum Lotnictwa Polskiego/Dzieje.pl
