Quiz. Kultowe samochody z PRL – czy rozpoznasz je na zdjęciu? 14/14 dla każdego
Jeśli lubisz rozwiązywać quizy i jesteś fanem motoryzacji – zwłaszcza z czasów PRL – to ten quiz jest właśnie dla ciebie. Zerknij na zdjęcia dołączone do pytań i wskaż jedną prawidłową odpowiedź. Naszym zdaniem każdy może zdobyć 100 proc.
- 14 pytań Rozpocznij quiz
Quiz. Czy rozpoznasz popularne w PRL marki samochodów? Zerknij na zdjęcie i wskaż odpowiednią odpowiedź
Quiz: Samochody popularne w czasach PRL-u. Czy je pamiętasz?
W czasach PRL-u samochód był dobrem luksusowym – nie ma się co oszukiwać. Kupowało się go na talony, ale można go było również wygrać w… totolotka. Ówczesne władze chciały, aby na samochód stać było każdego "przeciętnego Kowalskiego" – co miało być dowodem na to, że w socjalizmie żyje się naprawdę dobrze – ale w praktyce stało się to niemożliwe. Dostęp do samochodów był ograniczony, a na wymarzone auto czekało się latami. Mimo to, na polskich drogach królowały pojazdy, które do dziś budzą sentyment i są uważane za kultowe.
Najbardziej popularny był chyba Fiat 126p, czyli tzw. maluch, w którym z trudem mieściła się czteroosobowa rodzina, a poważne problemy miała z pewnością osoba o wzroście wyższym niż przeciętny. Mimo to "szczęśliwi posiadacze malucha" i tak byli zachwyceni – opowieści o podróżach na wakacje do Jugosławii maluchem załadowanym po dach do dziś są legendą niejednej rodziny. Samochód ten stał się symbolem symbolem niezależności i mobilności.
Innym kultowym modelem była Syrena FSO, pierwszy w pełni polski samochód osobowy produkowany od 1957 do 1983 roku. Charakteryzowała się nietypowym, "garbatym" wyglądem i dwusuwowym silnikiem o charakterystycznym dźwięku.
Nie można też zapomnieć o Polskim Fiacie 125p, popularnie nazywanym "Dużym Fiatem" lub "Kredensem", produkowanym na licencji od 1967 do 1991 roku. Był to większy i bardziej komfortowy samochód w porównaniu do "Malucha", często wykorzystywany przez instytucje państwowe i jako taksówka. Jego nowoczesna (jak na tamte czasy) linia i stosunkowo dobre osiągi sprawiły, że cieszył się popularnością.
Późniejszym symbolem polskiej motoryzacji stał się FSO Polonez, produkowany od 1978 do 2002 roku. Był to pierwszy polski samochód z nadwoziem typu hatchback, uważany za bardziej nowoczesny i bezpieczny od swoich poprzedników.
Oprócz wymienionych, na polskich drogach można było spotkać inne charakterystyczne pojazdy z epoki PRL, takie jak Żuk, Nysa, Łady, Skody, Trabanty czy Wołgi. Każdy z tych samochodów ma swoją unikalną historię i zajmuje szczególne miejsce w pamięci i sercach Polaków.
Jeśli i ty masz do tych samochodów sentyment, to rozwiąż nasz quiz. Zerknij na zdjęcia dołączone do pytań i wybierz jedną z trzech odpowiedzi. Naszym zdaniem każdy fan motpryzacji lub każdy urodzony w PRL jest w stanie osiągnąć 100 proc. Powodzenia!
Źródło: CHILLIZET
